東京交通指南‧教學篇
相信準備到東京遊玩的懶蟲們都會煩惱，東京這麼多種交通方式，路線又那麼複雜，到底該如何選擇代步工具？從飯店到目的地，該搭哪台車，買哪張票最划算？不少第一次到東京的旅人們，往往還沒出發就被交通問題搞得頭昏腦脹。不過別擔心，懶懶哥將在這邊用清楚明瞭的方式教各位懶蟲，該怎麼選擇最適合您的交通工具，還有要怎麼搭車、買票才正確，以及有哪些便宜又大碗的優惠車票可買，讓您不但省錢還能玩得盡興！
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JR
東京地鐵＆都營地鐵
私鐵
公車
JR 在東京的路線幾乎都隸屬於 JR 東日本公司，其中觀光客最常用的三條分別是「山手線」、「中央線」以及「京葉線」。山手線以環狀行經所有東京最重要的鐵路車站及最熱鬧的區域，包括東京、品川、澀谷、原宿、新宿、池袋、上野、日暮里和秋葉原等；中央線則分為兩種，一種是停靠站較少的「中央線快速」，另一種則是各站皆停的「中央·總武緩行線」。兩種中央線都從新宿西邊出發，往東橫貫整個市中心，到御茶之水站之後再分別開向東京車站（中央線快速）和秋葉原（中央·總武緩行線）；京葉線則是最靠近東京迪士尼樂園的路線。山手線及中央線大多數的車站都有和其它 JR、東京地鐵系統及私鐵交會。若您住在山手線及中央線附近，可利用它們方便地轉乘其它交通工具。
搞不懂 JR 跟地鐵、私鐵的差別嗎？請先閱讀本站的：
東京交通指南‧基礎篇
山手線（綠）、中央‧總武緩行線（黃）、中央線快速（橘）及京葉線（紅）
JR 東日本東京區域路線圖（點圖可開啟原始檔）
JR 基本票價
JR 普通列車在東京市區的起跳價是 140 日圓，使用 Suica 等 IC 卡（電子感應票卡）較便宜，為 133 日圓。中長距離的 JR 路線會有需另外加價的特急列車（特快車）及綠色車廂（商務艙）。不過山手線及中央·總武緩行線都沒有設置，搭乘時不用擔心；中央線快速和京葉線則有部分特急列車，但大多都是車身有著橘色及紅色線條的一般列車，可直接搭乘。
JR 營運時間＆班距
山手線、中央線及京葉線的營運時間為早上 5 點至凌晨 12 點，班次非常密集，約 2 到 5 分鐘一班，因此無須查詢時刻表即可搭乘。
JR 優惠票券
如果您的行程剛好都在 JR 路線上，或是需要多次長距離移動，建議您可以依旅行範圍購買 JR 東日本推出的優惠票券，懶懶哥將在底下為各位一一介紹。註：懶懶哥在【】內標示的票券名稱為 JR 東日本中文網站的官方譯名，但由於 JR 的翻譯與台灣慣用名稱多有出入（如「通票」台灣多稱為「Pass」），因此於下方標註台灣常用票券稱呼，供各位懶蟲參考。
【N'EX 東京去回車票】
N'EX 成田特快外國旅客優惠來回車票
從成田機場到東京市區，來回票原價 6040 日圓起，特價 4000 日圓。可直達或免費轉乘至東京市區和近郊的各大 JR 車站。
詳細介紹請至本站的：
東京交通指南‧機場篇
詳細資料請至：
JR 東日本官方網站
【東京都市地區通票】
東京都 23 區內 Pass
可在一天內無限次搭乘東京都 23 區的 JR 路線（不含特急和新幹線），每張 750 日圓。
詳細資料請至：
JR 東日本官方網站
【東京旅遊車票】
東京都 23 區內 Pass + 東京地鐵＆都營地鐵一日券
可在一天內無限次搭乘東京都 23 區內的 JR 路線（不含特急和新幹線），以及東京地鐵、都營地鐵、日暮里‧舍人線、都電荒川線、都營巴士，每張 1590 日圓。
詳細資料請至：
JR 東日本官方網站
【JR 關東地區通票】
JR 關東 Pass
可在三天內無限次搭乘關東地區的新幹線、特急列車和非特急列車的一般車廂指定席（對號座）和自由席（自由座），每張 8300 日圓。
詳細資料請至：
JR 東日本官方網站
【JR 東日本通票】
JR 東日本 Pass
可在五天內無限次搭乘 JR 東日本營運範圍內的新幹線、特急列車和非特急列車的一般車廂指定席（對號座）和自由席（自由座），每張 22000 日圓。
詳細資料請至：
JR 東日本官方網站
JR 購票教學
一般的 JR 車票都可在車站內的自動售票機購買，懶懶哥會在下面用看圖說故事的方式一步一步教大家如何買票。不過懶懶哥在這裡強烈建議各位懶蟲，若經常搭乘 JR，還是買張 IC 卡或一日券，可避免買票及找零的麻煩，還能省下寶貴時間。
IC 卡的購買及使用教學，請至本站的：
東京交通指南‧IC 卡篇
JR 搭乘教學
JR 的搭車流程其實和台鐵大同小異，甚至處處都有種熟悉感。所以初次搭乘 JR 的懶蟲們別驚慌，跟著懶懶哥熟悉一下，包準您立即上手。
JR 補票教學
如果您的車票車資不足，將無法出站。這時，您可以到票務窗口人工補票，或是使用「自動精算機」（補票機）補票。不過台灣還沒有這種自動化的補票機，到底該怎麼用呢？別煩惱，懶懶哥現在就帶大家熟悉一下。
IC 卡的補票教學，請至本站的：
東京交通指南‧IC 卡篇
JR 注意事項
雖然搭 JR 不困難，但乘車時還是有幾點事項得請懶蟲們特別注意，以免浪費寶貴時間，或是不小心丟了台灣人的臉。
【1】候車時，請記得先下後上
在台灣，有些人常常不知道在急什麼，每次車廂內還有人在下車就急著衝進去。在日本，這是非常沒禮貌的行為。所以即便您的腿痠到快斷掉，想趕緊進車內找個位子坐下來，還是必須等車內的人下完車後再上車。
【2】車廂內請避免交談、聊天
大部分東京人搭電車都非常安靜，就算聊天也會盡量壓低音量，所以請各位懶蟲避免在電車內交談，甚至大聲喧嘩。
【3】車廂內禁止講手機、博愛座附近必須關機
日本電車內禁止講手機，鈴聲也必須調成震動或靜音。另外，在博愛座（優先席）附近禁止使用手機，請將手機關機，或是改站到其它地方。
【4】請避免在通勤電車內飲食
日本電車沒有禁止飲食，部分月台上也設有雜貨店和擺放飲料販賣機。不過日本人很少在較為擁擠的短程通勤電車內吃東西。所以可以的話，也請懶蟲們盡量避免，否則容易招來異樣眼光。
【5】方向感不好，請避開大車站
東京鐵路車站的複雜程度舉世聞名，尤其新宿、池袋、澀谷、東京和上野等幾個主要車站，各家路線在空中、地面及地下彼此交會，讓車站活像是座大迷宮。如果您的方向感不是很好，在台灣也常常迷路，那請您盡量避開以上幾個大車站，改至其它小站搭車或轉乘，或查好地圖再出發。
相關資訊請見：
JR 東日本車站立體地圖查詢頁面（選擇站名後點選「驛構內圖」）
【6】電車在尖峰時間極為擁擠，請盡量避開
東京各鐵路路線在平常日早上 6 點到 8 點及晚上的 5 點到 7 點極為擁擠，擠到猶如人肉沙丁魚，上車得要站務人員幫忙「硬塞」才能進到車廂內，下車也得穿越重重人牆。因此若無必要，請避開尖峰時段。
【7】多數出入口沒有電扶梯及電梯
大部分 JR 車站設站年代久遠，電扶梯及電梯多屬近年增設，數量較為稀少。如果您攜帶大件行李、推嬰兒車或輪椅，請事先上網查詢各車站的電扶梯及電梯位置，並注意站內看板相關標示。
相關資訊請見：
JR 東日本各車站無障礙設施一覽表
【8】最好不要在東京車站轉乘京葉線
東京迪士尼樂園唯一的聯外鐵路就是 JR 京葉線的舞濱站。不過，若您打算在東京車站搭乘京葉線去迪士尼，懶懶哥勸您打消這個念頭。因為京葉線列車在東京車站停靠的地下月台和山手線、中央線等其它 JR 月台相距至少 500 公尺，極為遙遠，步行得花上 5 到 10 分鐘；距離東京車站旁的地鐵大手町站更長達 1000 公尺，走路至少要 15 分鐘。如果您不想在東京車站走到精疲力盡，懶懶哥強烈建議您改搭東京地鐵日比谷線或有樂町線，至八丁堀站或新木場站轉乘京葉線，可省下不少體力和時間。
地鐵是東京市區最主要的大眾運輸工具，目前有兩家業者，一家是身分接近國營的「東京地鐵」（Tokyo Metro，東京地下鐵株式會社），另一家是東京都交通局轄下的「都營地鐵」 。兩家目前共有 13 條路線，幾乎經過市區內所有景點。所以不懂其他交通工具沒關係，只要會搭地鐵，您就能輕鬆在東京市區跑透透。
搞不懂地鐵跟 JR、私鐵的差別嗎？請先閱讀本站的：
東京交通指南‧基礎篇
東京地鐵＆都營地鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
地鐵基本票價
兩家地鐵業者的票價略有不同，東京地鐵較便宜，起跳價 170 日圓，使用 Suica 等 IC 卡（電子感應票卡）為 165 日圓；都營地鐵稍貴，起跳價 180 日圓，刷 IC 卡為 174 日圓。
地鐵營運時間＆班距
東京地鐵系統各線的的營運時間皆為早上 5 點至凌晨 12 點，班次非常密集，約 2 到 5 分鐘一班，因此無須查詢時刻表即可搭乘。
地鐵優惠票券
東京地鐵和都營地鐵都分別推出了自家專用及雙方通用的優惠票券。如果您的行程皆位於東京市區，買張優惠票券能省下不少錢。不過，若您買的不是兩家業者共通的車票，搭車前請務必確認該路線屬於哪家業者，弄錯是無法進站的。至於優惠車票的詳細資訊，請見下方。
【東京地鐵專用】
東京 Metro 地鐵一日券
可在一天內無限次搭乘東京地鐵所有路線，每張 600 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【都營地鐵專用】
都營一日通票
可在一天內無限次搭乘都營地鐵、都營巴士、都電荒川線及日暮里‧舍人線，每張 700 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，或是向都電荒川線、都營巴士的司機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【東京地鐵＆都營地鐵通用】
東京地鐵＆都營地鐵一日券
可在一天內無限次搭乘東京地鐵＆都營地鐵所有路線，每張 1000 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【JR＆東京地鐵＆都營地鐵通用】
東京旅遊車票／東京環游通票／東京自由車票
可在一天內無限次搭乘東京地鐵、都營地鐵、都營巴士、都電荒川線、日暮里‧舍人線，以及東京都 23 區內的 JR 路線（不含特急和新幹線），每張 1590 日圓。可直接在車站的自動售票機及服務台購買。
【東京地鐵＆都營地鐵通用】
Tokyo Subway Ticket 1～3 日券
這是懶懶哥最推薦的優惠票券，此車票限定外國旅客購買，可在 1～3 天內無限次搭乘東京地鐵＆都營地鐵，每張售價分別是一日券 800 日圓、二日券 1200 日圓、三日券 1500 日圓，比起普通的 1000 日圓一日券便宜不少。該票券僅在羽田機場國際線航廈 2F 的「觀光資訊中心」、成田機場第一、第二航廈 1F 的「京成巴士」櫃台，以及市區的電子產品賣場「BIC CAMERA」販售，購買時需出示護照。
詳細資料請至：
東京地鐵官方網站
地鐵購票教學
東京地鐵系統的車票都可在站內的自動售票機購買，懶懶哥會在下面用看圖說故事的方式一步一步教大家如何買票。不過懶懶哥在這裡強烈建議各位懶蟲，若經常搭乘地鐵，還是買張 IC 卡或一日券，可避免買票及找零的麻煩，還能省下許多時間。
IC 卡的購買及使用教學，請至本站的：
東京交通指南‧IC 卡篇
地鐵搭乘教學
東京地鐵系統的搭乘方式其實和台灣的捷運非常相似，所以懶蟲們請放輕鬆。還是不放心嗎？沒問題，懶懶哥現在就帶各位走一次。
地鐵補票教學
如果您的車票車資不足，將無法出站。這時，您可以到票務窗口人工補票，或是使用「自動精算機」（補票機）補票。不過台灣還沒有這種自動化的補票機，到底該怎麼用呢？別煩惱，懶懶哥現在就帶大家熟悉一下。
IC 卡的補票教學，請至本站的：
東京交通指南‧IC 卡篇
地鐵注意事項
雖然搭地鐵不困難，但乘車時還是有幾點事項得請懶蟲們特別注意，以免浪費寶貴時間，或是不小心丟了台灣人的臉。
【1】候車時，請記得先下後上
在台灣，有些人常常不知道在急什麼，每次車廂內還有人在下車就急著衝進去。在日本，這是非常沒禮貌的行為。所以即便您的腿痠到快斷掉，想趕緊進車內找個位子坐下來，還是必須等車內的人下完車後再上車。
【2】車廂內請避免交談、聊天
大部分東京人搭地鐵都非常安靜，就算聊天也會盡量壓低音量，所以請各位懶蟲避免在電車內交談，甚至大聲喧嘩。
【3】車廂內禁止講手機、博愛座附近必須關機
日本電車內禁止講手機，鈴聲也必須調成震動或靜音。另外，在博愛座（優先席）附近禁止使用手機，請將手機關機，或是改站到其它地方。
【4】請避免在車廂內飲食
日本電車沒有禁止飲食，部分月台上也設有雜貨店和擺放飲料販賣機。不過日本人很少在較為擁擠的地鐵車廂內吃東西。所以可以的話，也請懶蟲們盡量避免，否則容易招來異樣眼光。
【5】方向感不好，請避開大車站
東京鐵路車站的複雜程度舉世聞名，尤其新宿、池袋、澀谷、東京和上野等幾個主要車站，各家路線在空中、地面及地下彼此交會，讓車站活像是座大迷宮。另外，許多地鐵路線在地圖上看似交會於同一站，站名也相同，但其實月台間距離非常遙遠，換車時可能要上下樓梯外加走個數百公尺才能抵達。所以您如果不想耗費太多體力，或是方向感不好，那請在轉乘前先查詢車站地圖，確認各路線月台間的距離，再考慮是否要在該站換車。
相關資訊請見：
東京地鐵車站立體地圖查詢頁面（選擇站名後點選「驛構內圖」）
都營地鐵車站立體地圖查詢頁面（選擇站名後點選「驛的立體圖」）
【6】電車在尖峰時間極為擁擠，請盡量避開
東京各鐵路路線在平常日早上 6 點到 8 點及晚上的 5 點到 7 點極為擁擠，擠到猶如人肉沙丁魚，上車得要站務人員幫忙「硬塞」才能進到車廂內，下車也得穿越重重人牆。因此若無必要，請避開尖峰時段。
【7】多數出入口沒有電扶梯及電梯
大部分地鐵車站設站年代久遠，電扶梯及電梯多屬近年增設，數量較為稀少。如果您攜帶大件行李、推嬰兒車或輪椅，請事先上網查詢各車站的電扶梯及電梯位置，並注意站內看板相關標示。
相關資訊請見：
東京地鐵各車站無障礙設施一覽表（請點選路線名稱）
都營地鐵各車站無障礙設施一覽表（請點選路線名稱）
【8】轉乘時若需出站，30 分鐘內進入欲轉乘的月台閘門可累計原車資
部分地鐵交會車站因月台無直接連通，轉乘時必須先出閘門，走一段路後才能進入另一條路線的閘門搭車。遇到這種情形，請於離開閘門後的 30 分鐘內持原本的車票或 IC 卡進入轉乘路線的月台閘門，這樣票價就不會重新計算，而會從原車資繼續累計。舉例來說，假設從 A 地鐵站到 C 地鐵站的車資為 240 日圓，但必須在 B 地鐵站出閘門轉乘另一條路線。如果您在 30 分鐘內轉乘完成，A 站到 C 站的車資仍是 240 日圓；如果超過 30 分鐘，那總車資就會變成 A 到 B 站的車資（200 日圓）加上 B 到 C 站（170 日圓）的車資，總共 370 日圓。所以出站轉乘時如果想順便在站外買個東西或是拍照，請留意時間。另外，此方法僅限部分地鐵與私鐵的交會車站，不適用 JR。
相關資訊請見：
東京地鐵轉乘說明與轉乘站列表
東京地區的私鐵業者多達七家（不含東京地鐵），不過路線主要分布在郊區，並藉由和東京地鐵系統直通運轉進入市中心。
搞不懂私鐵跟 JR、地鐵的差別嗎？請先閱讀本站的：
東京交通指南‧基礎篇
東京地區鐵道路線圖（含 JR、地鐵、私鐵，點圖可開啟原始檔）
營運時間＆班距
各家私鐵的營業時間和票價略為不同，但大多數通勤路線的營運時間都是早上 5 點至凌晨 12 點，班距約 5 分鐘一班，票價則比 JR、地鐵稍低，約 130 日圓～150 日圓；長途觀光路線的班距則較長、票價也較貴，若需搭乘，請先至各業者網站查詢。
私鐵業者列表＆觀光客常用路線
東京的私鐵路線雖然多位在郊區，但其中有幾條路線因為行經機場及著名景點，而有不少觀光客搭乘。至於是哪些路線，懶懶哥將在下面為各位大略介紹。
京成電鐵（京成）
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔東京晴空塔〕（押上站）
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔淺草〕
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔品川〕
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔羽田機場〕
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔橫濱〕
【京成本線】會直通運轉【京急線】
【成田 Sky Access 線】可從〔成田機場〕直達〔上野〕
【成田 Sky Access 線】會直通運轉【京急線】
詳細介紹請至本站的：
東京交通指南‧成田機場篇
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京成電鐵官方網站
京成電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
京濱急行電鐵（京急）
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔品川〕
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔淺草〕
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔東京晴空塔〕（押上站）
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔成田機場〕
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔橫濱〕
【京急線】會直通運轉【京成本線】
【京急線】會直通運轉【京成成田 Sky Access 線】
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東京交通指南‧羽田機場篇
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京濱急行電鐵官方網站
京濱急行電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
東京急行電鐵（東急）
【東橫線】可從〔澀谷〕直達〔代官山〕
【東橫線】可從〔澀谷〕直達〔自由之丘〕
【東橫線】可從〔澀谷〕直達〔橫濱〕
【東橫線】會直通運轉【東京地鐵副都心線】
【世田谷線】知名路面電車路線
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東京急行電鐵官方網站
東京急行電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
京王電鐵（京王）
【井之頭線】可從〔澀谷〕直達〔下北澤〕
【井之頭線】可從〔澀谷〕直達〔吉祥寺〕
【京王線】可從〔新宿〕直達〔調布〕
【京王線】可從〔新宿〕直達〔高尾山〕
【京王線】可從〔新宿〕直達〔三麗鷗彩虹樂園〕（京王多摩中心站）
【京王線】會直通運轉【都營地鐵新宿線】
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京王電鐵官方網站
京王電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
小田急電鐵（小田急）
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔下北澤〕
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔藤子·F·不二雄博物館〕（登戶站）
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔御殿場〕
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔箱根〕
【小田原線】會直通運轉【東京地鐵千代田線】
【江之島線】可從〔新宿〕直達〔江之島〕
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小田急電鐵官方網站
小田急電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
西武鐵道（西武）
【新宿線】可從〔新宿〕直達〔川越〕
【秩父線】可從〔池袋〕直達〔秩父〕
詳細資料請見：
西武鐵道官方網站
西武鐵道路線圖（點圖可開啟原始檔）
東武鐵道（東武）
【日光線】可從〔池袋〕直達〔川越〕
【日光線】可從〔淺草〕直達〔日光〕
詳細資料請見：
東武鐵道官方網站
東武鐵道路線圖（點圖可開啟原始檔）
第三部門鐵道＆觀光客常用路線
第三部門鐵道是由日本政府及企業共同出資，以「半公營、半民營」形態存在的特殊鐵道業者。雖然第三部門鐵道不等於私鐵，但為了分類方便，懶懶哥還是將第三部門鐵道放在私鐵章節中說明。東京有兩條觀光客經常搭乘的第三部門鐵道路線，剛好都行經台場地區，懶懶哥將在下方逐一介紹：
百合海鷗線（Yurikamome）
百合海鷗線是台場地區的主要鐵路路線，正式名稱為「東京臨海新交通臨海線」，不過因為名稱與將於稍後介紹的「東京臨海高速鐵道臨海線」太相像，所以一般都稱呼為「百合海鷗線」或「百合海鷗號」，車站指示牌也都採用上述名稱。
百合海鷗線為類似台北捷運文湖線的高架膠輪系統（日本稱為新交通系統），採電腦全自動控制，旅客可坐在車頭最前方的駕駛座欣賞沿途風景。百合海鷗線起點為新橋站，經彩虹大橋連接台場人工島，繞行島上各區域後止於豐洲站，旅客可在豐洲站轉乘東京地鐵有樂町線。百合海鷗線行經彩虹大橋時，視野寬闊壯麗，東京的海港與都市景色可一次盡收眼底，十分推薦初至台場的懶蟲們搭乘。
詳細資料請見：
百合海鷗線官方網站
百合海鷗線路線圖（點圖可開啟原始檔）
東京臨海高速鐵道臨海線
東京臨海高速鐵道臨海線通常簡稱「臨海線」，是除了百合海鷗線外另一個行經台場地區的鐵路路線。臨海線與 JR 琦京線直通運轉，旅客可方便的從池袋、新宿、澀谷等主要車站一路搭到台場，終點站「新木場站」也可轉乘東京地鐵有樂町線及 JR 京葉線。不過臨海線最接近台場鬧區的「東京電訊站」離各景點都有一小段距離，是較為不便的地方。另外，臨海線穿越東京灣的路段為地下隧道，不像行經彩虹大橋的百合海鷗線能從橋上遠眺東京灣，十分可惜。
詳細資料請見：
東京臨海高速鐵道臨海線官方網站
臨海線路線圖（點圖可開啟原始檔）
私鐵購票＆搭車教學
機場至市區的私鐵購票及搭車方式，請至本站的：
東京交通指南‧機場篇
一般私鐵的購票及搭車方式則與 JR 大致雷同，請參閱上方的 JR 購票及搭車教學：
JR 購票＆搭車教學
雖然東京市區絕大多數的地方都有 JR、地鐵及私鐵行經，但某些區域可能只有一條鐵路經過，或是兩點間的鐵路路線較蜿蜒，以至於需轉乘多次才能到目的地。這時您就可以考慮搭乘路網極為密集，由東京都交通局經營的「都營巴士」（市區公車），可幫您省下不少時間。然而，公車的路線、搭乘方式都較鐵路來得複雜，因此若非必要，建議在東京市區還是以鐵路交通為主。另外，也有一些專門行經著名景點的觀光巴士，若停靠站剛好在您的行程內，也可考慮搭乘。
都營巴士路線圖（點圖可開啟原始檔）
公車基本票價
東京市區的都營巴士票價不分里程，一律為 210 日圓，使用 Suica 等 IC 卡（電子感應票卡）較便宜，為 206 日圓。另外，晚上 11 點後的公車屬於深夜巴士，需支付兩倍價格（420 日圓）；觀光巴士的票價則依業者及路線有所差異。
公車營運時間＆班距
大部分都營巴士路線的營運時間都是從早上 6 點到晚上 10 點，班距約 10 到 20 分鐘一班。不過各路線的營運時間和班距都不同，請務必於搭乘前查詢。此外，日本公車都依時刻表停靠，時間大多十分準確，因此可查詢時刻表後再前往候車。
相關資訊請見：
都營巴士各路線時刻表查詢（輸入站名後選擇路線）
公車優惠票券
如果您打算用巴士遊覽東京各地景點，或是會在一天內多次使用都營系統，那您可考慮購買東京都交通局或其它業者推出的優惠票券。詳細票券資訊請見下方。
【都營巴士專用】
都營巴士一日券
可在一天內無限次搭乘都營巴士，每張 500 日圓。當日票可直接向司機購買，預售票請到各營業所購買。
相關資訊請見：
都營巴士營業所列表
【都營系統專用】
都營一日通票
可在一天內無限次搭乘都營巴士、都營地鐵、都電荒川線及日暮里‧舍人線，每張 700 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，或是向都營巴士、都電荒川線的司機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【JR＆東京地鐵＆都營地鐵通用】
東京旅遊車票／東京環游通票／東京自由車票
可在一天內無限次搭乘都營巴士、東京地鐵、都營地鐵、都電荒川線、日暮里‧舍人線，以及東京都 23 區內的 JR 路線（不含特急和新幹線），每張 1590 日圓。可直接在車站的自動售票機及服務台購買。
公車搭乘教學
都營巴士的搭車方式其實和大台北地區的公車大致相同，但厲害的是，日本公車上都有兌幣機可換零錢，非常方便。所以準備搭公車的懶蟲們別太緊張，就跟著懶懶哥走一次吧！
公車注意事項
雖然都營巴士搭乘方式和台灣類似，但有幾點還是請各位懶蟲格外留意。
【1】日本道路靠左通行，請在左側站牌候車
跟台灣相反，日本道路是靠左通行，因此朝前方行駛的公車，停靠的是道路左側的站牌；右側站牌停靠的，則是反方向的公車，請千萬要記住。
【2】公車未停妥請勿走動
日本公車司機為維護乘客安全，絕對會等乘客坐定或站好後再開動，乘客也會等公車停妥後才起身下車。所以公車到站前，請不要提早離開座位移動到門口，以免給司機帶來困擾。
【3】兌幣機可收 1000 日圓紙鈔及硬幣；司機可幫忙加值 IC 卡
公車上的兌幣機接受各式硬幣，但只收 1000 日圓紙鈔；若想使用 IC 卡付費卻餘額不足時，可請司機幫忙加值，但也只接受 1000 日圓紙鈔。
【4】東京市區都營巴士前門上車付款，其它業者不一定
東京市區的都營巴士票價全部為一段票 220 日圓，搭車時從前門上車付款，下車則從後門離開。不過，郊區有些標示「後門上車」的公車，則是按里程收費。這時，請於上車後拿取「整理券」或感應 IC 卡；下車則依整理券上的數字對照前方看板顯示的票價付費，或是再感應一次 IC 卡，並於前門離開。
東京交通指南‧IC 卡篇
JR 注意事項
雖然搭 JR 不困難，但乘車時還是有幾點事項得請懶蟲們特別注意，以免浪費寶貴時間，或是不小心丟了台灣人的臉。
【1】候車時，請記得先下後上
在台灣，有些人常常不知道在急什麼，每次車廂內還有人在下車就急著衝進去。在日本，這是非常沒禮貌的行為。所以即便您的腿痠到快斷掉，想趕緊進車內找個位子坐下來，還是必須等車內的人下完車後再上車。
【2】車廂內請避免交談、聊天
大部分東京人搭電車都非常安靜，就算聊天也會盡量壓低音量，所以請各位懶蟲避免在電車內交談，甚至大聲喧嘩。
【3】車廂內禁止講手機、博愛座附近必須關機
日本電車內禁止講手機，鈴聲也必須調成震動或靜音。另外，在博愛座（優先席）附近禁止使用手機，請將手機關機，或是改站到其它地方。
【4】請避免在通勤電車內飲食
日本電車沒有禁止飲食，部分月台上也設有雜貨店和擺放飲料販賣機。不過日本人很少在較為擁擠的短程通勤電車內吃東西。所以可以的話，也請懶蟲們盡量避免，否則容易招來異樣眼光。
【5】方向感不好，請避開大車站
東京鐵路車站的複雜程度舉世聞名，尤其新宿、池袋、澀谷、東京和上野等幾個主要車站，各家路線在空中、地面及地下彼此交會，讓車站活像是座大迷宮。如果您的方向感不是很好，在台灣也常常迷路，那請您盡量避開以上幾個大車站，改至其它小站搭車或轉乘，或查好地圖再出發。
相關資訊請見：
JR 東日本車站立體地圖查詢頁面（選擇站名後點選「驛構內圖」）
【6】電車在尖峰時間極為擁擠，請盡量避開
東京各鐵路路線在平常日早上 6 點到 8 點及晚上的 5 點到 7 點極為擁擠，擠到猶如人肉沙丁魚，上車得要站務人員幫忙「硬塞」才能進到車廂內，下車也得穿越重重人牆。因此若無必要，請避開尖峰時段。
【7】多數出入口沒有電扶梯及電梯
大部分 JR 車站設站年代久遠，電扶梯及電梯多屬近年增設，數量較為稀少。如果您攜帶大件行李、推嬰兒車或輪椅，請事先上網查詢各車站的電扶梯及電梯位置，並注意站內看板相關標示。
相關資訊請見：
JR 東日本各車站無障礙設施一覽表
【8】最好不要在東京車站轉乘京葉線
東京迪士尼樂園唯一的聯外鐵路就是 JR 京葉線的舞濱站。不過，若您打算在東京車站搭乘京葉線去迪士尼，懶懶哥勸您打消這個念頭。因為京葉線列車在東京車站停靠的地下月台和山手線、中央線等其它 JR 月台相距至少 500 公尺，極為遙遠，步行得花上 5 到 10 分鐘；距離東京車站旁的地鐵大手町站更長達 1000 公尺，走路至少要 15 分鐘。如果您不想在東京車站走到精疲力盡，懶懶哥強烈建議您改搭東京地鐵日比谷線或有樂町線，至八丁堀站或新木場站轉乘京葉線，可省下不少體力和時間。
地鐵是東京市區最主要的大眾運輸工具，目前有兩家業者，一家是身分接近國營的「東京地鐵」（Tokyo Metro，東京地下鐵株式會社），另一家是東京都交通局轄下的「都營地鐵」 。兩家目前共有 13 條路線，幾乎經過市區內所有景點。所以不懂其他交通工具沒關係，只要會搭地鐵，您就能輕鬆在東京市區跑透透。
搞不懂地鐵跟 JR、私鐵的差別嗎？請先閱讀本站的：
東京交通指南‧基礎篇
東京地鐵＆都營地鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
地鐵基本票價
兩家地鐵業者的票價略有不同，東京地鐵較便宜，起跳價 170 日圓，使用 Suica 等 IC 卡（電子感應票卡）為 165 日圓；都營地鐵稍貴，起跳價 180 日圓，刷 IC 卡為 174 日圓。
地鐵營運時間＆班距
東京地鐵系統各線的的營運時間皆為早上 5 點至凌晨 12 點，班次非常密集，約 2 到 5 分鐘一班，因此無須查詢時刻表即可搭乘。
地鐵優惠票券
東京地鐵和都營地鐵都分別推出了自家專用及雙方通用的優惠票券。如果您的行程皆位於東京市區，買張優惠票券能省下不少錢。不過，若您買的不是兩家業者共通的車票，搭車前請務必確認該路線屬於哪家業者，弄錯是無法進站的。至於優惠車票的詳細資訊，請見下方。
【東京地鐵專用】
東京 Metro 地鐵一日券
可在一天內無限次搭乘東京地鐵所有路線，每張 600 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【都營地鐵專用】
都營一日通票
可在一天內無限次搭乘都營地鐵、都營巴士、都電荒川線及日暮里‧舍人線，每張 700 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，或是向都電荒川線、都營巴士的司機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【東京地鐵＆都營地鐵通用】
東京地鐵＆都營地鐵一日券
可在一天內無限次搭乘東京地鐵＆都營地鐵所有路線，每張 1000 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【JR＆東京地鐵＆都營地鐵通用】
東京旅遊車票／東京環游通票／東京自由車票
可在一天內無限次搭乘東京地鐵、都營地鐵、都營巴士、都電荒川線、日暮里‧舍人線，以及東京都 23 區內的 JR 路線（不含特急和新幹線），每張 1590 日圓。可直接在車站的自動售票機及服務台購買。
【東京地鐵＆都營地鐵通用】
Tokyo Subway Ticket 1～3 日券
這是懶懶哥最推薦的優惠票券，此車票限定外國旅客購買，可在 1～3 天內無限次搭乘東京地鐵＆都營地鐵，每張售價分別是一日券 800 日圓、二日券 1200 日圓、三日券 1500 日圓，比起普通的 1000 日圓一日券便宜不少。該票券僅在羽田機場國際線航廈 2F 的「觀光資訊中心」、成田機場第一、第二航廈 1F 的「京成巴士」櫃台，以及市區的電子產品賣場「BIC CAMERA」販售，購買時需出示護照。
詳細資料請至：
東京地鐵官方網站
地鐵購票教學
東京地鐵系統的車票都可在站內的自動售票機購買，懶懶哥會在下面用看圖說故事的方式一步一步教大家如何買票。不過懶懶哥在這裡強烈建議各位懶蟲，若經常搭乘地鐵，還是買張 IC 卡或一日券，可避免買票及找零的麻煩，還能省下許多時間。
IC 卡的購買及使用教學，請至本站的：
東京交通指南‧IC 卡篇
地鐵搭乘教學
東京地鐵系統的搭乘方式其實和台灣的捷運非常相似，所以懶蟲們請放輕鬆。還是不放心嗎？沒問題，懶懶哥現在就帶各位走一次。
地鐵補票教學
如果您的車票車資不足，將無法出站。這時，您可以到票務窗口人工補票，或是使用「自動精算機」（補票機）補票。不過台灣還沒有這種自動化的補票機，到底該怎麼用呢？別煩惱，懶懶哥現在就帶大家熟悉一下。
IC 卡的補票教學，請至本站的：
東京交通指南‧IC 卡篇
地鐵注意事項
雖然搭地鐵不困難，但乘車時還是有幾點事項得請懶蟲們特別注意，以免浪費寶貴時間，或是不小心丟了台灣人的臉。
【1】候車時，請記得先下後上
在台灣，有些人常常不知道在急什麼，每次車廂內還有人在下車就急著衝進去。在日本，這是非常沒禮貌的行為。所以即便您的腿痠到快斷掉，想趕緊進車內找個位子坐下來，還是必須等車內的人下完車後再上車。
【2】車廂內請避免交談、聊天
大部分東京人搭地鐵都非常安靜，就算聊天也會盡量壓低音量，所以請各位懶蟲避免在電車內交談，甚至大聲喧嘩。
【3】車廂內禁止講手機、博愛座附近必須關機
日本電車內禁止講手機，鈴聲也必須調成震動或靜音。另外，在博愛座（優先席）附近禁止使用手機，請將手機關機，或是改站到其它地方。
【4】請避免在車廂內飲食
日本電車沒有禁止飲食，部分月台上也設有雜貨店和擺放飲料販賣機。不過日本人很少在較為擁擠的地鐵車廂內吃東西。所以可以的話，也請懶蟲們盡量避免，否則容易招來異樣眼光。
【5】方向感不好，請避開大車站
東京鐵路車站的複雜程度舉世聞名，尤其新宿、池袋、澀谷、東京和上野等幾個主要車站，各家路線在空中、地面及地下彼此交會，讓車站活像是座大迷宮。另外，許多地鐵路線在地圖上看似交會於同一站，站名也相同，但其實月台間距離非常遙遠，換車時可能要上下樓梯外加走個數百公尺才能抵達。所以您如果不想耗費太多體力，或是方向感不好，那請在轉乘前先查詢車站地圖，確認各路線月台間的距離，再考慮是否要在該站換車。
相關資訊請見：
東京地鐵車站立體地圖查詢頁面（選擇站名後點選「驛構內圖」）
都營地鐵車站立體地圖查詢頁面（選擇站名後點選「驛的立體圖」）
【6】電車在尖峰時間極為擁擠，請盡量避開
東京各鐵路路線在平常日早上 6 點到 8 點及晚上的 5 點到 7 點極為擁擠，擠到猶如人肉沙丁魚，上車得要站務人員幫忙「硬塞」才能進到車廂內，下車也得穿越重重人牆。因此若無必要，請避開尖峰時段。
【7】多數出入口沒有電扶梯及電梯
大部分地鐵車站設站年代久遠，電扶梯及電梯多屬近年增設，數量較為稀少。如果您攜帶大件行李、推嬰兒車或輪椅，請事先上網查詢各車站的電扶梯及電梯位置，並注意站內看板相關標示。
相關資訊請見：
東京地鐵各車站無障礙設施一覽表（請點選路線名稱）
都營地鐵各車站無障礙設施一覽表（請點選路線名稱）
【8】轉乘時若需出站，30 分鐘內進入欲轉乘的月台閘門可累計原車資
部分地鐵交會車站因月台無直接連通，轉乘時必須先出閘門，走一段路後才能進入另一條路線的閘門搭車。遇到這種情形，請於離開閘門後的 30 分鐘內持原本的車票或 IC 卡進入轉乘路線的月台閘門，這樣票價就不會重新計算，而會從原車資繼續累計。舉例來說，假設從 A 地鐵站到 C 地鐵站的車資為 240 日圓，但必須在 B 地鐵站出閘門轉乘另一條路線。如果您在 30 分鐘內轉乘完成，A 站到 C 站的車資仍是 240 日圓；如果超過 30 分鐘，那總車資就會變成 A 到 B 站的車資（200 日圓）加上 B 到 C 站（170 日圓）的車資，總共 370 日圓。所以出站轉乘時如果想順便在站外買個東西或是拍照，請留意時間。另外，此方法僅限部分地鐵與私鐵的交會車站，不適用 JR。
相關資訊請見：
東京地鐵轉乘說明與轉乘站列表
東京地區的私鐵業者多達七家（不含東京地鐵），不過路線主要分布在郊區，並藉由和東京地鐵系統直通運轉進入市中心。
搞不懂私鐵跟 JR、地鐵的差別嗎？請先閱讀本站的：
東京交通指南‧基礎篇
東京地區鐵道路線圖（含 JR、地鐵、私鐵，點圖可開啟原始檔）
營運時間＆班距
各家私鐵的營業時間和票價略為不同，但大多數通勤路線的營運時間都是早上 5 點至凌晨 12 點，班距約 5 分鐘一班，票價則比 JR、地鐵稍低，約 130 日圓～150 日圓；長途觀光路線的班距則較長、票價也較貴，若需搭乘，請先至各業者網站查詢。
私鐵業者列表＆觀光客常用路線
東京的私鐵路線雖然多位在郊區，但其中有幾條路線因為行經機場及著名景點，而有不少觀光客搭乘。至於是哪些路線，懶懶哥將在下面為各位大略介紹。
京成電鐵（京成）
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔東京晴空塔〕（押上站）
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔淺草〕
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔品川〕
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔羽田機場〕
【京成本線】可從〔成田機場〕直達〔橫濱〕
【京成本線】會直通運轉【京急線】
【成田 Sky Access 線】可從〔成田機場〕直達〔上野〕
【成田 Sky Access 線】會直通運轉【京急線】
詳細介紹請至本站的：
東京交通指南‧成田機場篇
詳細資料請見：
京成電鐵官方網站
京成電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
京濱急行電鐵（京急）
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔品川〕
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔淺草〕
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔東京晴空塔〕（押上站）
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔成田機場〕
【京急線】可從〔羽田機場〕直達〔橫濱〕
【京急線】會直通運轉【京成本線】
【京急線】會直通運轉【京成成田 Sky Access 線】
詳細介紹請至本站的：
東京交通指南‧羽田機場篇
詳細資料請見：
京濱急行電鐵官方網站
京濱急行電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
東京急行電鐵（東急）
【東橫線】可從〔澀谷〕直達〔代官山〕
【東橫線】可從〔澀谷〕直達〔自由之丘〕
【東橫線】可從〔澀谷〕直達〔橫濱〕
【東橫線】會直通運轉【東京地鐵副都心線】
【世田谷線】知名路面電車路線
詳細資料請見：
東京急行電鐵官方網站
東京急行電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
京王電鐵（京王）
【井之頭線】可從〔澀谷〕直達〔下北澤〕
【井之頭線】可從〔澀谷〕直達〔吉祥寺〕
【京王線】可從〔新宿〕直達〔調布〕
【京王線】可從〔新宿〕直達〔高尾山〕
【京王線】可從〔新宿〕直達〔三麗鷗彩虹樂園〕（京王多摩中心站）
【京王線】會直通運轉【都營地鐵新宿線】
詳細資料請見：
京王電鐵官方網站
京王電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
小田急電鐵（小田急）
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔下北澤〕
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔藤子·F·不二雄博物館〕（登戶站）
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔御殿場〕
【小田原線】可從〔新宿〕直達〔箱根〕
【小田原線】會直通運轉【東京地鐵千代田線】
【江之島線】可從〔新宿〕直達〔江之島〕
詳細資料請見：
小田急電鐵官方網站
小田急電鐵路線圖（點圖可開啟原始檔）
西武鐵道（西武）
【新宿線】可從〔新宿〕直達〔川越〕
【秩父線】可從〔池袋〕直達〔秩父〕
詳細資料請見：
西武鐵道官方網站
西武鐵道路線圖（點圖可開啟原始檔）
東武鐵道（東武）
【日光線】可從〔池袋〕直達〔川越〕
【日光線】可從〔淺草〕直達〔日光〕
詳細資料請見：
東武鐵道官方網站
東武鐵道路線圖（點圖可開啟原始檔）
第三部門鐵道＆觀光客常用路線
第三部門鐵道是由日本政府及企業共同出資，以「半公營、半民營」形態存在的特殊鐵道業者。雖然第三部門鐵道不等於私鐵，但為了分類方便，懶懶哥還是將第三部門鐵道放在私鐵章節中說明。東京有兩條觀光客經常搭乘的第三部門鐵道路線，剛好都行經台場地區，懶懶哥將在下方逐一介紹：
百合海鷗線（Yurikamome）
百合海鷗線是台場地區的主要鐵路路線，正式名稱為「東京臨海新交通臨海線」，不過因為名稱與將於稍後介紹的「東京臨海高速鐵道臨海線」太相像，所以一般都稱呼為「百合海鷗線」或「百合海鷗號」，車站指示牌也都採用上述名稱。
百合海鷗線為類似台北捷運文湖線的高架膠輪系統（日本稱為新交通系統），採電腦全自動控制，旅客可坐在車頭最前方的駕駛座欣賞沿途風景。百合海鷗線起點為新橋站，經彩虹大橋連接台場人工島，繞行島上各區域後止於豐洲站，旅客可在豐洲站轉乘東京地鐵有樂町線。百合海鷗線行經彩虹大橋時，視野寬闊壯麗，東京的海港與都市景色可一次盡收眼底，十分推薦初至台場的懶蟲們搭乘。
詳細資料請見：
百合海鷗線官方網站
百合海鷗線路線圖（點圖可開啟原始檔）
東京臨海高速鐵道臨海線
東京臨海高速鐵道臨海線通常簡稱「臨海線」，是除了百合海鷗線外另一個行經台場地區的鐵路路線。臨海線與 JR 琦京線直通運轉，旅客可方便的從池袋、新宿、澀谷等主要車站一路搭到台場，終點站「新木場站」也可轉乘東京地鐵有樂町線及 JR 京葉線。不過臨海線最接近台場鬧區的「東京電訊站」離各景點都有一小段距離，是較為不便的地方。另外，臨海線穿越東京灣的路段為地下隧道，不像行經彩虹大橋的百合海鷗線能從橋上遠眺東京灣，十分可惜。
詳細資料請見：
東京臨海高速鐵道臨海線官方網站
臨海線路線圖（點圖可開啟原始檔）
私鐵購票＆搭車教學
機場至市區的私鐵購票及搭車方式，請至本站的：
東京交通指南‧機場篇
一般私鐵的購票及搭車方式則與 JR 大致雷同，請參閱上方的 JR 購票及搭車教學：
JR 購票＆搭車教學
雖然東京市區絕大多數的地方都有 JR、地鐵及私鐵行經，但某些區域可能只有一條鐵路經過，或是兩點間的鐵路路線較蜿蜒，以至於需轉乘多次才能到目的地。這時您就可以考慮搭乘路網極為密集，由東京都交通局經營的「都營巴士」（市區公車），可幫您省下不少時間。然而，公車的路線、搭乘方式都較鐵路來得複雜，因此若非必要，建議在東京市區還是以鐵路交通為主。另外，也有一些專門行經著名景點的觀光巴士，若停靠站剛好在您的行程內，也可考慮搭乘。
都營巴士路線圖（點圖可開啟原始檔）
公車基本票價
東京市區的都營巴士票價不分里程，一律為 210 日圓，使用 Suica 等 IC 卡（電子感應票卡）較便宜，為 206 日圓。另外，晚上 11 點後的公車屬於深夜巴士，需支付兩倍價格（420 日圓）；觀光巴士的票價則依業者及路線有所差異。
公車營運時間＆班距
大部分都營巴士路線的營運時間都是從早上 6 點到晚上 10 點，班距約 10 到 20 分鐘一班。不過各路線的營運時間和班距都不同，請務必於搭乘前查詢。此外，日本公車都依時刻表停靠，時間大多十分準確，因此可查詢時刻表後再前往候車。
相關資訊請見：
都營巴士各路線時刻表查詢（輸入站名後選擇路線）
公車優惠票券
如果您打算用巴士遊覽東京各地景點，或是會在一天內多次使用都營系統，那您可考慮購買東京都交通局或其它業者推出的優惠票券。詳細票券資訊請見下方。
【都營巴士專用】
都營巴士一日券
可在一天內無限次搭乘都營巴士，每張 500 日圓。當日票可直接向司機購買，預售票請到各營業所購買。
相關資訊請見：
都營巴士營業所列表
【都營系統專用】
都營一日通票
可在一天內無限次搭乘都營巴士、都營地鐵、都電荒川線及日暮里‧舍人線，每張 700 日圓。當日票可直接在車站的自動售票機購買，或是向都營巴士、都電荒川線的司機購買，預售票請到各車站服務台購買。
【JR＆東京地鐵＆都營地鐵通用】
東京旅遊車票／東京環游通票／東京自由車票
可在一天內無限次搭乘都營巴士、東京地鐵、都營地鐵、都電荒川線、日暮里‧舍人線，以及東京都 23 區內的 JR 路線（不含特急和新幹線），每張 1590 日圓。可直接在車站的自動售票機及服務台購買。
公車搭乘教學
都營巴士的搭車方式其實和大台北地區的公車大致相同，但厲害的是，日本公車上都有兌幣機可換零錢，非常方便。所以準備搭公車的懶蟲們別太緊張，就跟著懶懶哥走一次吧！
公車注意事項
雖然都營巴士搭乘方式和台灣類似，但有幾點還是請各位懶蟲格外留意。
【1】日本道路靠左通行，請在左側站牌候車
跟台灣相反，日本道路是靠左通行，因此朝前方行駛的公車，停靠的是道路左側的站牌；右側站牌停靠的，則是反方向的公車，請千萬要記住。
【2】公車未停妥請勿走動
日本公車司機為維護乘客安全，絕對會等乘客坐定或站好後再開動，乘客也會等公車停妥後才起身下車。所以公車到站前，請不要提早離開座位移動到門口，以免給司機帶來困擾。
【3】兌幣機可收 1000 日圓紙鈔及硬幣；司機可幫忙加值 IC 卡
公車上的兌幣機接受各式硬幣，但只收 1000 日圓紙鈔；若想使用 IC 卡付費卻餘額不足時，可請司機幫忙加值，但也只接受 1000 日圓紙鈔。
【4】東京市區都營巴士前門上車付款，其它業者不一定
東京市區的都營巴士票價全部為一段票 220 日圓，搭車時從前門上車付款，下車則從後門離開。不過，郊區有些標示「後門上車」的公車，則是按里程收費。這時，請於上車後拿取「整理券」或感應 IC 卡；下車則依整理券上的數字對照前方看板顯示的票價付費，或是再感應一次 IC 卡，並於前門離開。
「Lazy Japan 懶遊日本」是給旅日新手的全方位日本旅遊資訊網站。 各位快來跟著懶懶哥，一起懶懶遊日本吧！
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