2016年10月10日 星期一

2016雙十國慶:蔡英文演講全文



2016雙十國慶:蔡英文演講全文





【博聞社】今天是中華民國105年國慶日,各界高度關注總統蔡英文國慶演講中涉及兩岸關係的內容,但蔡英文開場便首談改革,指新政府有責任讓國家脫胎換骨,改變年輕人的處境,就是改變國家的處境。改革之路必有波折。

蔡接著闡述其施政理念與主軸,包括房價問題,承諾4年內辦理8萬戶的社會住宅,讓台灣成為社會住宅普及的國家。年輕人需要衝刺事業,政府也會推動托育計畫。關於年改革問題,蔡英文也說,面對年金制度可能破產,「我們用最嚴肅的態度來處理」。

蔡英文表示,政府正在推動新南向政策,強化與東南亞和紐澳的合作關係,「和中國大陸在區域發展中扮演同的角色」。

兩岸關係的部分,蔡英文呼籲中國,正式中華民國存在的事實,兩岸應正式坐下來談,有利兩岸福祉,什麼都可以談,兩岸領導人,應共同展現智慧,帶領兩岸進入雙贏未來。

蔡英文強調,新政府會依據兩岸人民關係條例等法案,處理維持兩岸對話與溝通機制,尊重1992年兩岸兩會對談的歷史史實。

蔡英文最後呼籲全體國人,「不要因為這些波折而對台灣失去希望,這是有史以來第一次,這個國家的所有人,可以一起好好坐下來思考:我們到底要留下一個什麼樣的國家給年輕人?不要讓這個機會從我們手上溜走,決定權就在我們這一代人的手上」。

演說全文如下:

大會主席蘇嘉全院長,現場的貴賓,電視機前及網路上的全體國人同胞:大家早安!

今天是中華民國一百零五年的國慶。我要特別感謝遠道而來的各國貴賓,還有我們從世界各地回到故鄉台灣的僑胞。謝謝大家,跟我們一起來見證這個莊嚴的國家慶典。

我也要特別謝謝陳金鋒先生,今天他離開了熟悉的棒球場,來到凱達格蘭大道,帶領所有人唱國歌。他是我們全台灣人心目中的英雄。

在國家生日的這一天,我要向這麼多年來,曾經為這個國家奉獻和犧牲的人,致上我最深的敬意。

這個國家曾經走過威權統治、走過族群對立、也曾經走過國家認同的尖銳對立。對於過去,我們心中抱持感念。現在,新政府肩膀上的責任就是讓這個國家脫胎換骨。

520就職演說中,我提到「改變年輕人的處境,就是改變國家的處境」。過去幾個月來,我們所啟動的改革,每一項都是圍繞著這個主軸在前進。

年輕人憂慮房價太高、負擔太沉重,我們便著手辦理社會住宅。四年之內我們會辦理八萬戶,預計八年辦理二十萬戶。台灣會跟許多先進國家一樣,變成一個社會住宅普及的國家。

年輕人要衝刺事業,政府必須讓他們沒有後顧之憂。家中的長輩需要有人照顧,我們著手推動長照制度。家中的小朋友需要照顧,我們著手推動托育計畫。

我們的年金制度可能破產,我們用最嚴肅的態度來處理這個問題。在年金改革之後,年輕人的負擔會相對減少,年輕人也不用擔心繳交的費用,到老付諸流水,而且這個國家將公平地保障每一個國民退休後,有尊嚴的生活。

同樣的道理,我們推動轉型正義。新政府要給予台灣的民主政治一個嶄新的開始,給年輕人一個健康多元的民主政治,這就是推動轉型正義的真諦。

除了上述正在推動的政策之外,我們也正在推動經濟產業的振興。我們提出以創新研發為動能的「5+2」產業發展計畫。在前一段期間,這些計畫以及相關法規修正配套,也一一啟動。我們的目標很清楚,為年輕人創造好的工作機會,提高他們的薪水。

產業轉型是振興這個國家經濟的根本之道,我們會堅定地往這條路邁進。這是一條漫長的路,不過,我們有決心,突破各種困難。政府已提出擴大投資方案,從改善投資環境、激發民間投資、加強公營事業投資、以及強化創新等等,多管齊下,致力扭轉低迷多年的經濟。

我們的努力已有初步成效,上星期,我們在台北舉行的全球招商大會。外資來台的投資意向金額,已經創下近年新高。外資重燃對台灣的信心,是因為我們有堅定的決心及改革的勇氣。台灣經濟的振興及產業的轉型,關鍵就在我們自己。

各位親愛的國人同胞,改革的路上一定會有波折。不過,我誠懇呼籲全體國人,不要因為這些波折而對台灣失去希望。

這是有史以來第一次,這個國家的所有人,可以一起好好坐下來思考:我們到底要留下一個什麼樣的國家給年輕人?不要讓這個機會從我們手上溜走,決定權就在我們這一代人的手上。

新政府的藍圖很清楚,我們過去幾個月的作為,就是讓這個國家脫離原地踏步的狀態。產業轉型帶領台灣的經濟發展,社會安全網確保國民的安全,年金改革確保國家的財政與人民的退休生活,轉型正義讓民主重新出發。同時,我們司法改革的準備工作也正緊鑼密鼓進行中,一旦司法人事到位之後,改革就會加速進行。

我們堅持帶領國家往前走,方向已經確定,我們將會在這個方向上繼續前進,絕不退縮。

台灣人民嚮往和平、追求民主、希望走出去,希望對國際社會做出貢獻。

新政府上任之後,秉持「踏實外交、互惠互助」的原則,我走訪了巴拉圭和巴拿馬兩個邦交國。會晤了巴拿馬、巴拉圭、多明尼加、宏都拉斯、貝里斯、薩爾瓦多、瓜地馬拉等國的元首或副元首。我們的副總統陳建仁先生則走訪了多明尼加及教廷。我們希望,外交不是單方面的投入,而是跟友邦攜手規劃互惠的合作計畫,讓雙方共蒙其利。

我們積極地走向世界,即使參與國際組織的路不好走,但我們還是會堅定地走下去。台灣從來沒有在重要的全球性議題上缺席,即使受到壓力,我們依然跟所有主要的民主國家一起努力,希望對人類做出有意義的貢獻。

在過去幾個月,我們和友邦進行多場跨國活動,包括疾病防治、能源效率、婦女賦權,以及為縮短區域數位落差所舉辦的電子商務訓練,以實際行動為區域發展做出貢獻。也在這段時間內,我們和不同國家積極討論災害防救、海上搜救以及各種海事合作議題,建構區域合作的能量。台灣能為國際社會做出貢獻,是台灣人民值得驕傲的成就。

新政府跟美國、日本,以及歐洲等民主國家的關係,在520之後,都有實質的成長。這些國家對於台灣的國際參與議題,支持的力道也超過以往。在這裡,我要代表國家向這些國際上的好朋友,致上台灣人民的誠摯感謝。

同時,為重新定位台灣在亞太地區的角色,並尋找新的成長動能,我們積極推動新南向政策,並已擬定政策綱領及推動計畫。未來將在經貿、科技、教育、文化、觀光等方面,和東南亞、南亞、澳大利亞及紐西蘭等國家,加強互惠互助的合作關係,並透過廣泛的協商對話機制,建立合作共識,減少障礙。

我們和中國大陸在區域發展中扮演不同的角色。台灣將充分利用在人才培育、農業發展、科技創新、醫療、中小企業等領域的經驗及優勢,為區域發展做出積極貢獻。我們也願意在區域基礎建設及多邊經貿合作方面,和對岸進行協商,攜手合作,共同樹立歷史的里程碑。

對於兩岸關係,我要再次重申,建立具一致性、可預測、且可持續的兩岸關係,維持台灣民主以及台海和平的現狀,是新政府堅定不移的立場。

「維持現狀」是我對選民的承諾。在520就職演說中,我的每一句話都未曾改變:新政府會依據中華民國憲法、兩岸人民關係條例及其他相關法律,處理兩岸事務。我們也盡最大努力來維持兩岸間的對話與溝通機制,我們尊重1992年兩岸兩會會談的歷史事實,也主張兩岸應該共同珍惜與維護1992年之後、20多年來雙方交流、協商所累積形成的現狀與成果,並在既有政治基礎上,持續推動兩岸關係和平穩定發展。我也呼籲,兩岸的兩個執政黨應該要放下歷史包袱,展開良性對話,造福兩岸人民。

雖然過去幾個月,兩岸關係有些起伏,但我們的立場仍然一致而且堅定。我們的承諾不會改變,我們的善意不會改變,我們也不會在壓力下屈服,更不會走回對抗的老路。這是我們對「維持現狀」的基本態度,也是基於對兩岸和平的共同願望。

我要強調,「維持現狀」更積極的意義,是在深化民主機制的基礎上,以更前瞻積極的作為,推動兩岸建設性的交流與對話,進而建構可長可久的兩岸和平穩定關係。

我要呼籲中國大陸當局,正視中華民國存在的事實,正視台灣人民對於民主制度的堅定信仰。兩岸之間應該要盡快坐下來談,只要有利於兩岸和平發展,有利於兩岸人民福祉,什麼都可以談。兩岸領導人應共同展現智慧和彈性,將兩岸帶回到理性、冷靜的態度,一起把兩岸現存的分歧帶向雙贏的未來。

520到現在,過了一百多天,許多的工作,都逐步展開。我要在這裡特別感謝林全院長所領導的行政院團隊。改革沒有捷徑,走捷徑的改革通常不是真改革。為了讓國家真正脫胎換骨,新政府選擇一步一腳印,務實前進。有錯就改,對的事情,就堅持到底,不必憂讒畏譏。我相信,這才是台灣人民心中期待的政府。

今年六月,我拜訪巴拉圭的時候,卡提斯總統告訴我:「你的國家比你想像的更大」。在今天演講的最後,我就用這句話獻給我們全體國人。我的任務,就是要讓人民相信,這個國家將因改革而偉大。

謝謝大家。

















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2016年10月9日 星期日

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太長,沒讀
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在家辦公
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what’s in it for me
這對我有什麼好處?
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word of mouth
口碑傳播
YTD
year to date 
年底、今年之內









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2016年10月7日 星期五





編按:本土民主前線梁天琦因被指支持港獨,違反《基本法》中包括「香港是中國不可5分離的部份」等條文,即使他承諾放棄港獨立場,仍被選舉主任剝奪參選權。梁天琦今日入稟高等法院提出選舉呈請,若一旦梁勝訴,有可能推翻立會新界東選舉結果,觸發重選,詳看報道〈梁天琦提選舉呈請 指選舉主任無理取消參選資格 將傳召何麗嫦及九當選人〉。

以下為選舉呈請全文:


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新一屆立法會議員座位表

新一屆立法會議員座位表





【明報專訊】新一屆立法會議員座位表噚日出爐,本土派議員本來想坐議事廳第一排,方便必要時抗爭,但最終6個本土同自決派新丁,包括青年新政、熱血公民,以及香港眾志等議員,都坐喺最後兩排。不過,青政兩名議員梁頌恆同游蕙禎喺財務委員會嘅會議室就坐頭排靚位,前面無遮無掩,相信必要時可直衝主席台。

梁君彥坐曾鈺成位露玄機

經民聯梁君彥就唔會同黨友一齊坐,而係坐喺主席台右邊嘅一個「死角位」,同黨友隔咗幾排。呢個「死角位」仲係上屆主席曾鈺成嘅位,換言之,梁君彥擔任立法會主席一事應無懸念。

容海恩隔開葉太田二少

民主黨、公民黨、街工,以及由泛民功能組別議員組成嘅「專業議政」,就一齊坐喺主席台左邊,公民黨楊岳橋同陳淑莊坐第一排。建制派政黨如民建聯、經民聯、自由黨同工聯會等,主要坐喺右邊同中間前排。新民黨新人容海恩就坐喺葉劉淑儀同田北辰中間,有兩個前輩左右夾實,一定唔怕出事啦。

示威常客社民連「長毛」梁國雄以前坐最後一行,今屆就調前咗兩排,同人民力量陳志全一齊坐。不過第時佢哋想「近距離」向主席或者官員表達意見,行去前面都仲有一段路喎。

陳沛然坐正中間

自稱「淺黃」嘅醫學界陳沛然,就真係坐喺「核心外圍嘅核心內圍」喇,唔止喺正會議廳中間,仲喺建制派同非建制派中間,分別與陳志全及保險界陳健波為鄰。至於被指係「西環契仔」嘅何君堯,都係夾心人,夾喺工聯會同民建聯中間。







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2016年10月5日 星期三

黃之鋒 Joshua:真心驚




黃之鋒 Joshua:真心驚

105日(星期三)香港時間凌晨1時左右,我乘坐的航班順利抵達曼谷機場,準備應邀翌日前往朱拉隆功大學和法政大學,分享雨傘運動和青年參政心路歷程。

(其實除了我以外,被收押的人也能使用電話,感激某位同樣被收押的朋友,傳送我被單獨扣押的覊留室相片,到香港眾志的面書專頁)

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準備下機的時候,我也有擔心會否再出現去年到訪大馬的情況,就是在入境櫃位遞交護照時被入境人員帶走,最終立即原機返回香港。怎料,當我離開飛機就已經看到有幾個機場人員,那時候也覺得有點奇怪,一般來說抵達機場也不會好端端看到那麼多人,但總不能覺得形勢有點怪就掉頭,結果我在離開落機口的時候,就看到有一群警察和入境處人員,那個時候已經心知不妙。

怎會想到,在尚未排隊入境的時候,就已經有超過二十位執法人員在等待著我的來臨。當我跟他們迎面踫頭,警察和入境處的代表就立即走過來查問我是否黃之鋒。當我承認身份以後,他們竟在眾目睽睽之下,立即表明要代表泰國政府當局帶走我,並命令我交出護照,那個時候真的很緊張,想不到被入境處截停這回事,居然會提前在落機口旁邊發生。

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對於未知環境的不安,真的很難受,很久也沒有經歷過這種恐懼。大概,上回有這種心臟幾乎要跳出來的感覺,已經是兩年前的雨傘運動前夕被捕。假若此事發生在香港,我尚可立即聯絡律師媒體友人之類拖延一下,但身處曼谷機場人生路不熟,手機又未趕得及聯上機場WIFI,根本就沒有任何向外界求助的機會。結果我只能乖乖交出護照............

然後海關代表就跟說,因為我已經列入泰國政府黑名單,所以絕不會有機會進到泰國境內。 從交出護照的那一刻開始,跟著二十多名海關和警察走到不知何處,心跳加速得越來越快,那種無助無依無靠的感覺湧上心頭,我感覺到這次的狀況應該比馬來西亞惡劣得多。在凌晨時份抵達曼谷以後,就跟著警察海關在機場走來走去,聽著他們說泰語又不知他們在說甚麼,即使他們嘗試跟我說英文,除了黑名單(Black List)外,我近乎全都聽不懂。

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終於,他們帶了我到機場收押所,那個時候心情還是很壓抑,因為即使早有心理準備,大概有一半機會被海關警察招待,但當他們命令我立即進去那個封閉式的「臭格」直至另行通知。我實在無法忍受,就直接詢問他們,到底根據甚麼泰國法律條文可以把外國公民強行送進「臭格」收押,以及能否讓我先聯絡我的家人,或至少先讓我致電當地律師。

由於護照早被沒收,電話電腦一概禁止使用,當我不能與外界溝通,自然他們就能霸王硬上弓。我提出聯絡代表律師和了解違反那條法律的兩個要求,亦同樣不獲警察海關接納,用一句「NO」便駁回我的疑問。當我批評他們違反人權,反問他們怎可能不解釋任何法律條文,就把我強行送進收押所,警察的回應就是「我們收押你以後,就自然會告訴你為何會被收押」。接著我質問他們是否掉亂了先後次序,漠視程序公義等基本原則,警察海關就淡然說了一句話:「你知道這裡是泰國,情況是跟中國一樣,跟香港是不同的」。

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「你知道這裡是泰國,情況是跟中國一樣」
「你知道這裡是泰國,情況是跟中國一樣」
「你知道這裡是泰國,情況是跟中國一樣」

沒錯,桂民海也是在泰國「被失蹤」,最終被押送到中國的。

我與警察海關的爭論,最後以他們一句:「你知道我們可以好像現在那樣善待你,亦可以用盡方法留難你,相信你也明白我們可以做到甚麼程度」作結。 這個我當然知道,事實上銅鑼灣書店事件的經過,香港人絕對清楚。 終於,我就在凌晨兩點開始,被迫禁錮在曼谷機場收押所的「臭格」裡。

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本來以為,極其量也是在機場候機室被二十名警察「保護」,通宵等待翌日早機遺返回港,但我真的沒有想過,我居然會有一天被香港以外的警察禁錮在收押所裡,原因竟是因為獲邀前往這個國家的最高學府演講。本來在香港入臭格也不好受,但在泰國入臭格就更不好受。前者尚可聯絡律師單獨會面,甚至像兩年前重奪公民廣場被非法禁錮時,可以到高等法院申請人身保護令;但後者的情況卻可怕很多,衛生環境惡劣和語言障礙還是其次。

最可怕是那個連房外燈光也不會看到的封閉式收押所,不見天日的收押過程,你永遠不會知道需要收押多久,亦不可能有機會接觸外界,也不會得悉能透過甚麼法律途徑處理這個非法禁錮,因為這裡就是一個不講法律的地方。

進到那個五十尺不夠的收押所「臭格」,思緒很混亂、害怕和不安,不知道香港眾志的朋友看到我仍沒有上線,會不會很擔心?家人女友得悉音訊全無以後,他們的心裡在想甚麼?泰國學運的朋友,在機場等待那麼久仍未見到我,能否從甚麼途徑把我救出來?香港政府會如何回應,還是視之如無物?那個時候,怕得很想哭。

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心裡疲累得不知可以如何,不能接觸這個世界,要斷絕來往真的很可怕。但我只是勉強告訴自已,無論如何絕對不可以哭,不可以讓那些保安警察海關之類的國家機械,感覺到他們真的成功打擊了我。 在臭格裡望著四面牆,心裡一直在想的就是「到底何時可以坐飛機回香港」,是不是翌日早上?中午?後天?

不能說全是胡思亂想,但我真的有想過,泰國政府會否跟據當地甚麼國家安全法之類,把我帶到泰國法庭,拖延一兩星期後,才把我送回香港……甚至甚至甚至,最後判我甚麼罪名成立,要在泰國把我監禁數年,讓我回不了香港。連最恐怖的銅鑼灣書店翻版,在泰國被失蹤至中國大陸,也曾經有一刻在我腦海閃過。

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也許,你會覺得在曼谷機場收押期間,心裡浮現「回不了香港」的感覺,好像過份憂慮和擔心,而當那種負面想法湧上心頭,我還是不停自已提醒自已,最壞打算也應該不會在泰國把我監禁起來,更不用說是甚麼被帶到中國大陸啦,理性總是必然地告訴我不會有可能發生………………但你明白嗎?

當周遭環境對自已如此不利,現場的壓抑氣氛讓你有種難以呼吸的感覺,這種恐懼還是會由然而生,因為當你活生生地在別國被警察收押,而法律程序和媒體聯絡全部失效之際,事實上還是不確定自已返回家鄉的可能性。

思緒混亂得完全睡不著,也終於明白「免於恐懼的自由」是甚麼一回事,這次被扣押的經歷,被過去五次在香港被拘捕的情況還要恐怖十倍甚至百倍,雖然在翌日中午我突然被告知可乘坐航班返回香港,才放上心頭大石,亦終於在上機前夕,收到入境處的一份文件,表明根據《Immigration Act B.E. 2522 192254條拒絕讓我入境。

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繼中國大陸、澳門和馬來西亞後,我又有多一個國家不能踏足,其實直至這一刻我也完全不能理解,為何一個從來沒有就著泰國政局發表任何評論,只是獲邀到當地大學分享雨傘運動經歷的青年人,居對會在抵達曼谷機場後,遭到完全違反人權和法律的對待,被泰國海關警察非法禁錮,斷絕我與外界聯絡和沒收護照後,立即把我單獨扣留在機場收押所接近12小時。

撰文之際,尚未知道香港、泰國和國際社會是否得悉事件發生。但無論如何,我也促請保安局局長立即就此事件公開回應,泰國政府是否為了靠攏中國而進行是次非法禁錮。我亦希望國際社會繼續關注香港情況。 雖然這次我未有機會前往泰國跟當地學生運動的朋友交流見面,但這次非法禁錮事件,我認為絕對引證威權體制的政府機關懼怕各地青年運動的串連工作。

當世界各地裡相信民主、自由和人權等普世價值的青年人,近年越來越希望連結起來。即使大家文化、背景、語言、政局、社經狀態不盡相同,也盼望藉著大家的街頭運動經驗,互相分享當中心路歷程,藉此壯大公民社會,香港眾志未來會繼續,特別是在東亞地區連結各地青年運動者,好讓我們一起為著世界各地,走向民主、自由、公平、公義。

黃之鋒
香港眾志秘書長

2016105日下午3
寫於被泰國政府遺返回港的飛機上











2016年10月4日 星期二

9大航空公司邊間機位最闊落



9大航空公司邊間機位最闊落







今日報道,國泰航空行政總裁朱國樑接受傳媒訪問時透露,計劃在國泰波音客機機隊的經濟艙增加座位,由目前每行9個座位(3-3-3模式)增至10個(3-4-3模式),預料每個座位闊度會由18.5吋減至17吋。
無論是乘搭長途機或短途機,機艙座位大小與旅途舒適度有莫大關係。小編從選購機位指南網站Seat Guru精選了9間航空公司的經濟艙座位資料(全為波音777-300機型),讓大家訂機位時作參考,做個精明消費者。
若以座位闊度計算,以新加坡航空最闊落,有19吋;若以座位間距計算,則以全日空航空及大韓航空最長,前者有34吋,後者則為33-34吋,方便長腿一族。
9間航空公司的經濟艙座位比較
新加坡航空(Singapore Airlines)
機種:Boeing 777-300ER (77W) 
每行座位數:9(3-3-3)
座位間距:32吋
座位闊度:19吋
國泰航空(Cathay Pacific)
機種:Boeing 777-300ER (77G) 
每行座位數:9(3-3-3)
座位間距:32吋
座位闊度:18.5吋
大韓航空(Korean Air)
機種:Boeing 777-300ER (77W) 
每行座位數:9(3-3-3)
座位間距:33-34吋
座位闊度:18吋
英國航空(British Airways)
機種:Boeing 777-300 (773) 
每行座位數:9(3-3-3)
座位間距:31吋
座位闊度:17.5吋
日本航空(Japan Airlines)
機種:Boeing 777-300 (773)
每行座位數:10(3-4-3)
座位間距:31吋
座位闊度:17.3吋
中華航空(China Airlines)
機種:Boeing 777-300ER (77W)
每行座位數:10(3-4-3)
座位間距:32吋
座位闊度:17吋
阿聯酋航空(Emirates)
機種:Boeing 777-300ER (77W) 
每行座位數:10(3-4-3)
座位間距:32吋
座位闊度:17吋
加拿大航空(Air Canada)
機種:Boeing 777-300ER (77W) 
每行座位數:10(3-4-3)
座位間距:31吋
座位闊度:17吋
全日空航空(ANA)
機種:Boeing 777-300ER (77W) 
每行座位數:9(2-4-3)
座位間距:34吋
座位闊度:16.5吋
(註:機艙座位資料只供參考,如有疑問,請向相關航空公司查詢。)









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